11月12日上午，蚌淮高速至宁洛高速连接线施工标准化现场会在路基工程03标举行，凤阳项目办主任汪增武主持会议。省交通建设工程质量监督局公路监督处处长高学华、工程师李超，滁宁公司副总经理朱德玉、总工程师光同文，天扬公司总工程师梁权，凤阳项目办副主任柳毅，中铁十四局集团有限公司安徽分公司总经理郭胜利，凤阳项目办、天扬公司相关部门，宿扬高速天长段项目和蚌淮高速至宁洛高速连接线项目各施工、监理单位负责人参加了会议。
        现场会分为两个部分，一是观摩路基工程03标施工现场，二是在03标会议室进行施工标准化经验交流活动。
        在现场观摩中，与会领导与代表分别参观了砼拌和站、钢筋加工场、预制梁场等地，03标总工成云江介绍了施工标准化的主要做法，得到了高学华处长的肯定和赞赏。
       
       
        在标准化会议中，路基工程03标总工成云江介绍本标段标准化施工经验，项目办副主任柳毅介绍二期工程施工标准化总体开展情况，包括工地标准化建设、施工工艺标准化、管理标准化，两位通过用PPT的形式生动形象地展现了二期工程路基、桥梁施工的一些亮点。之后高学华作了主旨发言，首先，他充分肯定了滁宁公司在建项目认真落实省厅、省交通质监局关于施工标准化相关要求，采取了一系列好的做法，取得了很好的效果，特别是C40以上粗集料水洗这一细节措施，在全省率先采用，值得推广；其次，介绍了目前全省开展施工标准化活动总体情况；最后高学华处长提出几点要求，一是要高度重视钢筋保护层厚度控制，同时做好项目施工过程“三同步”；二是深入总结施工标准化成果，建立长效机制，各项目之间做到“比、学、赶、帮、超”；三是高度重视安全生产，定期和不定期检查施工安全情况，保障专项安全生产经费落到实处；四是要重视附属物、小型构件的施工质量，做好质量通病治理，落实精细化管理，高度重视细节。
       
       
        最后滁宁公司副总经理朱德玉作了总结发言，指出了本次现场会的意义，充分肯定了凤阳项目在施工标准化活动中取得的成绩，做到了“以工地标准化创造良好施工环境、以工艺标准化提升工程品质、以管理标准化促进过程控制”， 较好地贯彻了“两通知、两指南”的要求。凤阳项目办在此基础上结合项目自身特点制定了关于工地建设、路基施工、结构物施工三个标准化管理实施细则，制定了土石混填路堤施工作业指导书、台背回填施工作业指导书、梁板预制作业指导书、结构物钢筋保护层厚度检测办法、箱梁（T梁）砼结构质量创优实施方案等。在施工过程管理中，重点抓好现场文明施工，严格执行“首件两会”制度，注重质量通病治理，落实精细化管理，提升作业队伍专业化水平。具体主要有以下好的做法：一是钢筋加工基本做到“四采用四保证”。采用数控弯曲机保证加工精度，采用钢筋定位支架保证定位准确，采用高强水泥砂浆垫块保证保护层厚度，采用可靠的吊装工艺和安装方法保证钢筋骨架安装不变形；二是采用模板漆，易于脱模，提高砼表面光洁度；三是梁板采用土工布包裹结合自动喷淋方式保湿养生，墩台、盖梁采用塑料薄膜包裹结合滴漏方式保湿养生；四是引进预应力智能张拉和压浆技术，提升预应力桥梁的安全可靠度和使用品质；五是预制梁翼缘板、梁端、横隔板端头、绞缝面等需进行二次砼浇筑的部位采用机械凿毛处理；六是C40及以上等级砼用粗集料用水洗设备水洗；七是路基工程，重点做好分段作业结合部、填挖交界结合部、半填半挖结合部、构造物与路基结合部、边死角与一般填筑段结合部的施工质量控制，同时做到台背回填、锥坡填土与路基填筑同步，结构物两侧对称填筑。
        我公司在开展施工标准化活动中进行了一些努力和探索，取得了一定成效，凤阳项目二期工程施工标准化水平比一期工程有明显提高，但与交通运输部、省交通运输厅和交通质监局的要求还有一定差距，与省内两大高速公路建设集团相比也有明显距离。我们将以此次现场会为契机，不断总结提 高，进一步固化工地标准化，进一步深化施工工艺标准化，进一步强化管理标准化，要学以致用、全面推进、结合实际、创新落实，在接下来的项目中全面提升施工标准化水平。

     （凤阳项目办综合部供稿）