春运的钟声还未敲响，回家的路就已经开始热闹。1月21日是春运第一天，可就在前两天高速上的车子就已经开始“涨潮”。往日情景再浮现，一年胜似一年。十多天来高速上大大小小的车子像潮水般涌来，塞满了高速路。为了安抚司乘人员归家的急切心情，为了让这满车的路可以畅通，我们的应急队员们全员上岗，吹响了不眠不休、持续作业的春运号角……

誓师大会

19日下午，应急中心召开春运工作布置会。把困难想的多一点、把形势分析的更紧迫点、把命令再下的坚决点。会议传达了公司春运预案，对今年的春运进行研判，并鼓足应急队员的干劲。

鼓足干劲往前冲

虽然事先计划都是分班作业，但是面对汹涌的车流，好上不好下啊！车子一上路，由不得自己。一路上，因事故而横在路中间，堵；因随意超车、插队，堵；因等下车方便的乘客而迟迟不开的大客车，堵；电话频频传来，哪哪有事故，哪哪地图又红了；因堵车下来走动、方便，而一旦车流起动，被车子丢下的乘客要帮助安全带离。这一桩桩、一件件，哪件事能等？哪件事不需要火速解决？时间就像早起的眼睛，一闭一睁，一天就过去了。司乘的焦急、催促的电话、满目的车流让他们无暇顾及自己。

险情！和时间赛跑的应急处置

1月26日11:28分，应急队员孙月楼在苏皖交界曹庄收费站至滁州北收费站巡查时发现，K49+600处道路上方1米处有电线横卧，导致道路阻断，车辆无法行驶。险！

孙月楼立即向应急队长丁小兵报告情况，同时做好安全防护工作。

丁小兵立即向上级汇报，并联系来安电力公司。随后带领4名应急人员携带绳索、钢筋剪等工具火速赶赴现场。

公司值班领导光同文接到报告后立即赶赴现场指挥。

在来安电力公司人员确认该电线为废旧电线后，应急人员立即用钢筋剪将电线剪断并移至护栏外侧，12:04分现场恢复通行。

事故从发生到处理完毕用时不到40分钟，保障安全、畅通就要和时间赛跑！

“丢人”的事情也得管

堵车路段一旦疏导通行，车辆起动，下车小解、活动筋骨、吃东西、聊天的乘客中，总有被丢下的人。他们身上也许只带着手机，甚至还有连手机也丢在车上的，只要遇到巡逻的车辆就会请求帮助。面对他们的求助，即便应急任务在身，即便心里气着“为什么下车乱跑！”但应急队员还是不忍心拒绝，给他们手机联系、帮他们找车子。一声声感谢，留在我们的高速路上......

不怕苦和累，就怕不理解

当路段车流达到饱和，根据高速交警指令，配合交警对匝道口进行交通管控，保证主线不堵死、缓慢通行。我们的驻点应急队员每班12小时，要时刻根据前方主线的通行情况进行间断放行。被拦住不能走的司乘不明白整条路的通行情况，焦急的他们按捺不住心中的不满，对着应急队员吵闹。解释、耐心地解释，为了整条路的统一调度，应急队员只有不厌其烦的解释。

你随手一扔，我舍命费力去捡

高速保洁工作有多难？车流大、战线长、垃圾多、可作业时间短。滚滚车流呼啸而过，保洁员的人身安全保障难；车一堵一停，垃圾一堆，想清理难；车子停的时候不能捡，车子起动更不能捡，看着一地狼籍，怎么办？

这么大的车流，让保洁员上太危险！成立应急流动保洁队，集中清理，站在钢护栏外沿路捡拾。他们路过的地方，一地的垃圾装成一袋袋，每隔几米靠在护栏边，然后用皮卡车装上运走。每走一步、每一次弯腰、每一袋垃圾，都包含着他们的辛苦，而保证他们安全的就只有路边矮矮的钢护栏！

逆向疏导秒招高

堵车的时候应急道也经常被堵上，给疏导带来很大的困难，我们的应急队员就拉起警报，逆向从应急车道疏通，源头通了后面才能通！经常看到在应急车道行驶的车子，看见巡逻车来就硬往车队里钻。无序的车队就像蹒跚学路的孩子，我们的巡逻车就像大人的手臂，歪了就纠正一下；又像赶鸭子，我们的巡逻车就像握着的竹竿，跑乱了就赶一下......

小的事故，应急队员就帮助快速处理，先移车至应急道、告知如何去交警队理赔、再让车驶离；大的事故，先移车到应急道上再通知救援车来拖离......

一段段、一遍遍就这么24小时两班倒的在路上来回疏导，才能让车流不停歇地前行。

奇特的叫醒服务

深夜里车流缓行，经常有司机拗不过睡意，就在高速路边停车休息，只要有那么一两辆车停住，车流就彻底在高速上“歇脚”。影响畅通不说，关键是安全隐患极大。

 为了避免司机在路上睡着，应急队员不断地巡查叫醒。然而，夜幕深浓，长途行车的司机们睡意沉沉，连续奋战的应急队员们嗓子沙哑……

 凌晨两、三点，清脆锐利的警报声划破寂静黑夜。应急队员手持强光手电，用手一辆辆拍打车窗叫醒沉睡的司机。车灯陆续亮了，车流又开始动起来了…… 

就是我们这些辛苦的应急队员，用他们的不眠不休，换得这一路的安全与畅通！

（应急中心）