春运，对很多人来说，只是每年春节期间新闻里最常的一个名词，印象中恐怕只有人很多，车票很难买。但春节作为春运期间最重要的节点，滁宁人注定要在道路的保安全保畅通保服务中度过，每年的春节，对滁宁人来说都是一个坚守一线，更为忙碌、紧张的“不休”的春节。

今年春节宁洛高速滁州段的车流量与往年有些不一样。根据以往春节期间流量数据统计分析，往往自年三十中午开始，断面流量会显著下降，直至大年初四返程车流开始涌现。但今年，整个春节长假期间，一直保持高位运行，北上大车流和南下大车流可谓无缝切换，滁州北枢纽到皖苏主线曹庄站始终车行缓慢，可以说，这是从来没有出现过的新情况。新形势下，如何保安全保畅通保服务，是每个滁宁人今年春节期间必须要思考和解决的一个新难题。

面对汹涌而至的车流，春节期间，滁宁公司一切工作围绕“三保”工作而展开。

大年初一，总经理周传锦驱车深入沿线所有收费站、服务区，在代表公司班子向一线员工拜年，送去新春祝福的同时，结合大年三十出现的新动向，对形势做出预判，安排部署各收费站、服务区结合自己的地理位置，做出合理的计划安排，备足人员、物资，随时迎战大车流，保障宁洛高速主线安全、畅通。

根据公司统一安排，滁宁公司严格落实值班带班制度，每天保证一名班子成员坐镇指挥，各部室安排副部长以上人员值守，随时准备应对突发状况。带班领导，靠前指挥，到一线带班，在一线值守，确保第一时间发现问题，第一时间解决问题，将问题解决在萌芽状态。

公司施救队、应急中心、事故车辆救援单位等应急抢险部门，春节期间都按要求，沿线驻点值守。今年春节前，受合宁高速改扩建影响，大量车辆经滁马高速绕行宁洛高速，甲埂枢纽高峰期汇入宁洛高速车流量达到每天2万多。而春节后，滁淮高速由滁州北枢纽每天导入大量车辆南下，甲埂枢纽、滁州北枢纽分别成为了宁洛高速滁州段节前节后新增的的重要堵点。为落实安徽、江苏两省交管部门“保主线、控流量”的工作方案，应急中心每天安排专人驻点，根据交警指令随时做好甲埂枢纽和滁州北互通的交通管制。在皖苏主线曹庄收费站至滁州北互通约22公里的易堵路段，每天安排4辆警车，24小时不间断巡查，采取逆向疏导等措施，确保该路段不会出现长时间大面积拥堵状况。

在每段巡查路上，应急队员们都是多面手。车辆出现拥堵的原因也是五花八门，春节期间高速公路上最常见的原因是车辆随意变道和剐蹭小事故。2月4日，大年三十，在巡查过程中，应急办主任黄春梅在曹庄收费站广场，短短2分钟接连遇到3起擦碰事故，6辆车停在路中间，严重影响通行。黄春梅立即下车询问情况、对事故车辆拍照片、指示事故双方互留联系方式、交换驾驶证，指引车辆前往就近的交通事故处理点，一气呵成，几分钟就完成了事故车辆的疏导。黄春梅告诉我们，小事故的处理是每个应急队员一项重要工作内容，高速环境特殊，如果每个事故都等待交警来处理，不仅耗时长，还很危险，在春运这种特殊的时段，更加会加剧车辆拥堵。

今年春节雾、雪恶劣天气接连来袭。年三十到初二，大雾弥漫，交通部门实施交通管制，入口封闭。焦急的人群不停的按着喇叭，甚至还有人不解的向入口工作人员发脾气，工作人员只能一遍又一遍的向他们解释路上的情况，为了他们的安全请他们配合交通管制。根据天气变化的情况，公司应急中心还会和交警路政部门一起实施“压速带道”，在保证安全的前提下，尽早将旅客、司乘送到目的地，尽快和亲友团聚。

年初三晚滁州市普降大雪，滁宁公司各部门以雪为令，提前备战，积极应对冰雪天气。为保证道路通行，应急中心、施救队凌晨就开始撒布融雪剂，上路除雪，上午7点左右，主线积雪清理完毕。年初四晚，一场暴雪来势更凶，应急队员顾不上休息，连续作战，深夜12点雪势稍小，立即开始除雪作业，到初五上午6点左右，主线道路积雪清理完毕。滁宁公司上下一心，齐力迎击暴雪考验，圆满完成了抗冰除雪任务，有力的保证了节后返程高峰期道路安全畅通。

春节期间，公司各服务区也迎来了大车流汇聚的考验，为确保高峰时期及时疏导，公司领导分别划定责任区，在现场督导指挥交通。各服务区也积极增加人力、增配设施，保障过往司乘的休憩和补给。服务区管理人员实行“双值班制”，即保证每天四人同时在岗，每天分1个白班、2个夜班轮值；高峰时段，所有人全部到广场疏导车辆。采取了增加疏导和保洁人员、增加移动厕所、限量加油、重新规划广场区域、布设水马护栏安全设施等措施，有效应对了春运返程一次又一次的车流高峰。

滁宁人今年的春节是不一样的，不仅仅是因为我们要在别人欢聚、团员的日子里坚守岗位，守护安全、确保畅通、保障服务，更因为，在今年这个恶劣天气交加、路面状况较往年大不一样的复杂形势下，我们没有墨守成规，按部就班，而是不断的根据形势的发展改进工作方式、方法，圆满完成了春节期间，道路安全畅通的工作目标，守护了万千家庭的春节团员梦！

（办公室）