2015年的春运，对曹庄站来说，其艰辛程度远逾往年。那汹涌车海中的紧张与繁忙，那逐年加剧的挑战与压力，非身临其境者实不能真切体会。但也正因此，方凸显出曹庄站员工那令人感动、钦佩的坚韧毅力和奉献品格，而这正是生生不息的滁宁精神之所在。

 勇于直面严峻形势，竭心尽力顽强应对

 今年，因徐明高速通车，并且苗安、铁佛、宁泉、颖上等匝道在年前相继开通，导致宁洛高速公路滁州段年后返程车流量持续不断地呈井喷式增长。截止正月十八，年后返程总流量已达629057辆，较2014年同比增长30.96%（往年增长在15%左右），持续多日流量在5万辆以上。特别是正月初五后，大流量对曹庄站连续冲刷，带来前所未有的巨大考验。

 面对如此严峻的交通形势，曹庄站积极落实《2015年春运预案》，周密部署，科学应对，全站员工充分发扬勇挑重担、拼搏奋斗的精神，竭尽全力、众志成城应对年后返程持续大流量，再次创下新的保畅记录和管理业绩，塑造了更加闪亮的窗口形象，涌现了多起敬业奉献的典范事迹。

 扩大扇形收费规模，提升高峰通行能力

 鉴于返程交通流量持续居高不下，曹庄站启动了扇形收费模式，并把扇形广场推后，将移动收费亭数量由去年6个增加至9个，前后交错放置；加上16个正常道口，使得通行车道扩大至25个。此举大大提高了通行能力，每小时放行车辆数由去年的3500辆提高到4000辆，放行速度提高14.28%。

 组织收费能手攻坚，开展长线连续作战

 正月初七至十六，是节后集中返程阶段。为保证充足的人力应对，曹庄站将4个收费班拆分合并为3个，抽出业务强、速度快的收费能手组成白班组，以应对白天车流高峰。正月十六，又将收费班组并成2个，进行长线连续作战。其中，饶云负责的单个收费道口12小时收费放行车辆就达2200辆。正月初七至十二，白班组全体人员在高强度、满负荷工作状态下，6日连续工作长达80小时，单日最多放行车辆4万辆，全站上下各个岗位像一个持续高速运转的机器。

 为顾大家难顾小家，敬业典范感人至深

 迎战车流高峰期间，曹庄站员工中多人都曾出现呕吐、发烧、头痛等现象，但他们从不叫苦、从不叫累，都能顾全大局、全力付出，尽最大努力保障畅通，最大限度减少社会影响，涌现了多起感人至深的敬业典范。

 其中，机电系统管理员朱麒麟，父母在外地打工，外公在滁病危直到去世，他仍毅然坚守在工作岗位。站长助理徐舸，母亲定期要到南京医院检查，但因返程高峰持续不断，检查不得不一拖再拖，直到车流量减少后才在近日带其母亲去南京检查。另外，还有很多女同志家里有着年幼的孩子，她们舍小家、顾大家，多日坚持在岗位上，中途因为孩子太想母亲，很多父亲带着孩子到站里看妈妈，才能拥有短暂的片刻团聚。

 在站全体人员共同努力下，年后截止正月十八，返程总流量同比增长30.96%，总量达629057辆；通行费征收6000余万元，同比增长24.71%；最高单日通行费征收额突破7百万大关，达707万余元。

（曹庄收费站）