公司在建项目蚌淮高速公路至宁洛高速公路连接线，历经4年的努力建设，现终于进入最后的施工冲刺阶段；一期工程（蚌淮高速凤阳延伸段）主体全部完成，二期工程（蚌淮高速至宁洛高速连接线）已进行路面施工。按照省交通运输厅要求，这条东西横贯凤阳县境的交通大动脉，即将在今年建成通车。

 当前，自年后复工以来，凤阳项目办和各施工、监理单位，以决战的姿态、必胜的信念、“好字当头、快字当先”的作风，奋勇拼搏，全力冲刺2015，打响了项目建设最后的攻坚战。

 为积极向社会宣传项目建设的如火如荼和即将建成的喜讯，3月27日，公司邀请滁州市《皖东晨刊》记者来到项目施工现场进行实地报道。

 上午10点，记者们来到项目路面工程02标段施工现场。只见紧张忙碌的工地上，早已是一派热火朝天的景象。庞大的施工机械裹挟着隆隆的轰鸣声来回穿梭，正在进行水泥稳定碎石底基层摊铺作业。据02标段项目部负责人介绍，面对时间紧、任务重的压力，他们严控施工质量、安全不松懈，强化进度管理，细化工作程序，建立良好的协调机制，提高办事效率，层层落实责任，为施工作业快速推进创造了有利条件。

 下午1点左右，记者们又来到连接线路基工程03标段位于凤阳县板桥镇的跨京沪铁路及板桥河特大桥施工现场。在现场，看到施工人员正在大桥墩柱、盖梁上，辛勤、熟练的进行模板安装、混凝土浇筑等作业。据03标段项目总工介绍，特大桥是制约全线通车计划的主要节点，目前特大桥施工进度比较缓慢，原因是中间三跨跨京沪铁路，协调与施工难度较大；其中24、25号桥墩柱建设还在与铁路部门积极协调过程中，尚未开始施工。

 据悉，蚌淮高速公路至宁洛高速公路连接线项目，顺接蚌淮高速公路，终点连接宁洛高速公路K154处，全长44.963公里，采用四车道高速公路标准，设计车速120公里/小时、概算总投资23.89亿元。项目建成后，将使合淮阜、合徐、蚌淮、宁洛、徐明等多条高速公路汇织成区域性高速公路网，对于进一步促进沿淮经济带与长江三角洲、华东地区经济交流，加快皖江城市带承接产业转移示范区建设，推动凤阳县千亿硅产业基地和县域经济快速发展，都具有十分重要的意义。

（办公室：陈先宇）