2016年春运，自1月24日至3月3日，共计40天。因时间提前，多种大客流汇聚集中出行，且春节前严重冰雪天气频繁出现，导致今年春运车流带有高峰出现早、流量增长急剧、持续时间长等特点，使得各收费站、服务区保畅任务和压力异常艰巨。

 但英勇顽强的滁宁人，在硬仗面前精诚团结、迎难而上，极大程度地表现了服务社会的责任感、坚守岗位的敬业态度、和不辞劳累不惧艰险的拼搏精神，共同打赢了春运保畅的又一个大胜仗，再次刷新了车辆通行的惊人“战绩”：1月24日至3月3日，入口车流约133万辆，同比增长8.41%；出口车流约136万辆，同比增长10.09%。

提前谋划部署，做好充足准备

 春运涉及面广、不利因素不确定因素多、任务繁重、敏感性强，车流量井喷涌现，且常常与冰雪天气叠加，多重压力给道路保畅通保安全造成巨大困难。针对2016年春运，公司高度重视，提前谋划，根据往年规律和经验，制定详细工作方案。市人民政府、市交通运输局领导多次实地调研，对春运提出指导意见和工作要求，督促做好充足准备。

 1月21日，公司联合交警、路政等部门共同召开“宁洛高速滁州段及凤阳支线2016年春运应急保畅联席会议”，协调部署春运工作。会上，成立了春运工作应急指挥部，讨论通过了春运保畅方案，明确了春运保畅整体思路和具体措施。

 1月29日，滁州市交通运输局党组书记吴胜智至我公司检查指导春运工作，实地考察总监控室了解各收费站道路通行情况，并要求加大工作力度，预先研判、提前准备应对各类情况，预防车辆积压拥堵和安全事故，确保广大司乘人员走得了、走得好，充分体现交通行业为民服务宗旨。

 2月1日，滁州市人民政府刘茂松副市长至我公司调度春运工作，强调：要将保安全、保畅通、保有序放在首位，将保安全作为重中之重，将保畅通作为最基本要求，将保障司乘走得了、走得好作为根本目的，主要负责人亲自挂帅，全力做好通行保障和服务保障。次日，公司召开专项会议，传达刘副市长讲话精神，并细化布置春运工作。

 车流高峰期间，公司总经理周传锦、副总经理朱德玉、光同文、谭涛等领导，全部赶赴收费站、服务区一线，分片进行现场督战和处理突发问题。另外，还实时根据春运实际情况，多次组织召开现场会、碰头会，研究解决春运工作中的具体问题。

养护全线奔忙，应急时刻待命

 道路养护方面：由工程养护部主要负责春运期间道路的日常巡查、安全隐患排查与整治、道路及沿线设施抢修、道路沿线环境整治等各项工作。

 在春运期间，工程养护部扎实做好沿线道路设施、环境的维护工作。一是加强日常道路巡查，春节期间更是增加巡查频次，对损坏道路设施做到及时发现、及时修复；二是注重做好道路保洁，增派人手，增加保洁频次，特别针对收费站、服务区周边加大保洁力度，营造整洁通行环境；三是在关键路段、地点增设标识标牌，提醒车辆有序通行；四是在收费站、服务区增加水马、锥形桶、围挡等安全设施，保障交通分流时使用。

 另外，还集中力量完成曹庄收费广场扩建工作，赶在春运前确保具备使用条件，并与2月5日组织召开使用方案研讨会。运营部、曹庄站等相关部门单位对方案反复讨论，提前配备移动收费亭、便携收费机等设备，提前调整和安排人员，确保在节后返程高峰时顺利启用新收费广场，缓解主线站通行压力。

 道路应急方面：节前，一场罕遇的极寒天气来袭，给道路通行造成极大阻碍。为保障畅通和安全，工程养护部带领应急队每天24小时值班待命，配备充足应急机械和物资，密切关注天气和路况，遇有冰雪险情及时上路排除。春节期间应急队伍30人在黄泥、曹庄、林东24小时驻点待命。

 获悉天气预报1月31日将有较大降雪，为做好应对，1月29日下午，工程养护部要求所有应急人员、设备进驻各应急点待命。1月31日中午降雪后，公司及交警、路政立即联合启动应急响应机制。当日下午16时，四台多功能撒布车开始在全线三个作业段撒布融雪剂。至2月1日凌晨3时30分，先后进行4次撒布，共撒布融雪剂76吨。

 同时，各收费站也积极应对降温、冰雪天气，扎实做好各项防范，分别要求：及时清扫积雪，保障道路行车及员工通行安全；各班组当班期间密切关注站区及周边环境情况，及时上报监控中心；收费道口及时发放提醒卡，提醒司机行车安全；对收费道口、广场不定期撒融雪剂，避免结冰，采取铺设草席等防滑措施；各班长保证手机24小时开通；积极做好车辆分流；取消请假，确保充足人力；做好发电机组应急供电保障等。春运期间，三界站在繁忙的工作中，还于2月2日及时有效处理一起突发火情，避免了因火势增大造成安全事故。

 另外，还加强与路段交警、路政单位的联勤联动，共同开展道路巡查、隐患排查治理，共同开展恶劣天气期间的应急作业，共同维护站区交通秩序，共同处置各类突发事件。

保畅永居首位，安全常记心中

 今年春运通行保畅，形势之严峻远逾往年。节前回乡车流高峰集中于1月28日至2月6日，入口日均6.16万辆；其中2月2日至4日日均更高达7.55万辆；单日流量最高8.36万辆（2月2日）。节后返程车流高峰集中于2月12日至17日，出口日均6.67万辆，单日流量最高7.95万辆（2月13日），2月23日（正月十六）也达到5.89万辆。均刷新纪录。

 其中，特别是曹庄站，作为宁洛高速皖苏省界主线站，交通“咽喉”区位特点令其每年都承担着常人难以想象的大车流量。2月2日至4日，入口日均6.43万辆。2月12日至17日，出口日均5.89万辆。占公司路段的85%以上。对此，曹庄站以“保平安、保畅通、优服务、树形象”为出发点，结合往年规律和经验，提前筹划，多措并举，有效保障车辆顺快速通行、安全通行。

 一是启用新扩建收费广场，扩大扇形收费规模，车流高峰时可开启29个出口车道，提高高峰时段通行能力。二是严格落实皖政办秘〔2015〕237号文件要求。鉴于车流量居高不下，2月14日零时免费结束后，公司又在1时25分和7时18分两个时段，酌情实施两次免费，有效缓解交通压力。三是从其他站抽调人员，组织收费能手长线连续作战，提高收费放行速度。四是加强新收费员工业务能力训练，确保收费员工队伍无“短板”。因2015年底凤阳支线开通，从曹庄站调走大量老员工，补充进来不少新员工。五是坚持文明服务、便民服务不松懈，确保司乘人员走得舒心、畅快，营造舒适、畅通、和谐的行车环境。六是精心做好员工后勤保障，确保一线员工在连续的忙碌之后能够休息好。

 其他各收费站、凤阳管理处，也都按照春运预案，认真开展各项工作，员工放弃休息休假，或在站内坚守、忙碌，或在曹庄支援、奋战，顾全了春运保畅通、保安全的大局，在各个站点都充分展现了滁宁人兢兢业业、服务社会的风采。

服务以客为主，保障以质为要

 公司领导亲临服务区现场督导

 除了收费站，公司各服务区也迎来了大车流汇聚的考验。为确保高峰时期及时疏导，公司领导分别划定责任区带班，总经理周传锦、副总经理朱德玉负责曹庄主线站和停车区，副总经理光同文负责林东半岛服务区，副总经理谭涛负责嘉山服务区，现场督导指挥交通。

 各服务区多措并举全力保障

 各服务区也积极增加人力、增配设施，保障过往司乘的休憩和补给。服务区管理人员实行“双值班制”，即保证每天两人及两人以上同时在岗，每天分1个白班、2个夜班轮值；高峰时段，所有人全部到广场疏导车辆。采取了增加疏导和保洁人员、增加移动厕所、修建临时男厕、限量加油、重新规划广场区域、布设水马护栏安全设施等措施，有效应对了一次次的车流高峰。同时，注重服务区环境卫生清理，调用大铲车清运垃圾，加快清运效率，美化环境卫生；高峰期间平均每日集中清运垃圾35次以上。

 另外，林东半岛服务区还将污水泵更换成淤泥泵，增加污水处理能力。嘉山服务区为保持食堂干净整洁，做好后勤服务保障，专门给后厨油烟机进行了彻底清洗，以崭新面貌迎接春运。嘉山服务区还与公安部门实施联防联治，保障春运期间治安。

 机关服务一线，协同奋战

 公司机关各部室、驾驶班共计抽调9名员工，在车流高峰期间赴服务区增援，全程驻点，协助进行车辆疏导，保障服务区人员班次的轮值、轮休，以充足人力应对大车流集聚，保障服务区车流、人流有序停放和通行。既支持了服务区春运工作，又锻炼了机关员工业务能力。

结  语

 滚滚的车流，拥挤的人群，是春运期间中国大地上的独特风景。但我们在惊叹人车喷涌之势的同时，更要记住那些放弃与家人团聚、竭力保障道路顺畅的无私奉献的人们，他们才是春运大潮中的永恒之美。各收费站、服务区一线员工，年年奋战春运，可谓坚韧不拔，因为他们都怀着保障畅通的共同信念和对司乘人员炽热的爱。正是有了他们，每年的春运，我们坚守，我们无惧。

（各单位供稿，办公室统稿）